技术条件

1.工程概况

线路概况：青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程线路起于苗岭路站，止于鳌山湾站，线路全长约58.35公里，设置车站22座（4座地下站，18座高架站），平均站间距2749m。设换乘车站6座，在苗岭路站、世博园站分别与规划的M2线进行换乘，在会展中心站与规划的M10换乘，在张村站与规划的M4线换乘，在浦里站与规划的R6线进行换乘，在水泊站与规划的R7线换乘。设海洋大学停车场一座，位于海洋大学站西侧，设大田车辆综合基地一座，位于皋虞站东侧。

青岛-海阳城际（蓝色硅谷段）轨道交通工程的设计年限为：初期为2018年；近期为2025年；远期为2040年。

工期：

全线洞/桥贯通            2016年04月

全线轨通                 2016年09月

电通                     2016年10月

设备联调                 2017年01月～2017年03月

试运行                   2017年04月～2017年06月

试运营                   2017年07月

2.青岛的自然气象

青岛属华北暖温带沿海季风区，大陆性气候。受海洋影响，空气湿润、气候温和，雨量较多，四季分明，具有春迟、夏凉、秋爽、冬长的气候特征。

（1）风

以团岛20年统计资料，青岛风向以SE、N、NNW向频率z.ui高，分别占12%～11%和10%。6级以上大风以N、NNW向z.ui多，年平均风速5.5m/S，z.ui大风速38m/s（ENE）。强风向为WNW和NNW,风速为23m/s，多出现在3月及12月。瞬时风速大于17m/s的天数为42.83天/年。年平均受台风侵袭或受台风外围影响达13次。

（2）降雨

青岛累年平均降水量为714mm，年z.ui大降水量为1225.2mm（1975年），z.ui小降水量347.4mm.。由于受地形、地貌的影响，降水量地区分布很不均匀，累年平均降水量等值线走向呈SW—NE向，年z.ui大降水量与z.ui小降水量比值在3～5之间，73%的降水集中在6～9月。按日降水量≥ 0.1mm/日计算，年平均降雨日为82天，z.ui多116天，z.ui少56天。累年平均暴雨日，即日降水量≥ 50mm，为2.9天，z.ui多为7天。年z.ui大降雪量270mm。

（3）气温

青岛年平均气温12.3°C。累年各月平均气温：8月z.ui高，1月z.ui低，分别为25℃，和-0.4℃。极端z.ui高气温38.9℃(2002年7月15日),极端z.ui低气温-20.5℃(1957.1.22)。青岛寒潮一般发生于11月～次年2月，平均每年发生4.9次，年均结冰日82天。

（4）雾

海雾频繁是青岛特点之一，夏季是海雾盛行季节。以SE风产生雾z.ui多，累年平均雾日，即能见度小于1000米时，雾出现日数为43.4天，多发生在4～7月，雾盛行季节，有时可持续近10天。

（5）相对湿度及蒸发量

青岛累年年平均相对湿度75%，累年7月z.ui大，可达92%，11月z.ui小为64%。陆上水面蒸发量1398.90mm，陆面蒸发量521.70mm。

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